<p style='text-indent:28px;line-height:150%'> <font face="宋体">丹尼斯一家是萨劳吉普尼的老买家了，从他祖父那一辈算起，先后共购买了</font>12<font face="宋体">辆萨劳吉普尼。最近，丹尼斯又跟萨劳工厂订做了两台新车。这让我们即看到了吉普尼这一交通运输工具为菲律宾寻常百姓家庭谋求生计带来的福祉，也看到了生产者和老主顾之间因吉普尼结缘，并建立起的那份信任与温情。</font></p> <p style='text-indent:28px;line-height:150%'><font face="宋体">我们是八打雁省圣胡安市第一家拥有萨劳吉普尼的。从那时起，那辆吉普尼就在很多方面都派上了用场。祖父最早用吉普尼来运送干草，另一个用途就是作为校车接送学生。之后，他做起了空心砖的生意，就用吉普尼来给客户送货，再后来，（祖父）做大米生意（也用它）。实际上，（我们和萨劳先生一家）不单单是生意上的往来，我的祖父母和萨劳先生关系很好，我们的吉普尼客车（在这里）是免费维修的。</font></p> <p style='text-indent:28px;line-height:150%'><font face="宋体">丹尼斯说，老萨劳先生过去经常照顾祖父米店的生意，批量采购大米作为奖励发放给工人们，两家往来密切、交情笃深，并一直延续至今。作为吉普尼运营生意的接班人，丹尼斯说，自己有信心把这份事业坚持下去。　</font></p> <p style='text-indent:28px;line-height:150%'><font face="宋体">我是（这个家族的）第三代了，吉普尼生意我们家会继续做下去的。实际上，菲律宾运输业正在发展之中，车资不断地上涨，所以对于那些过日子需要精打细算的人们来说，吉普尼仍然是一个很好的出行选择。</font></p> <p style='text-indent:28px;line-height:150%'><font face="宋体">几十年来，吉普尼已经深深融入这个国家黎民百姓的日常生活，它是平民大众眼中价廉物美的交通工具，也是底层家庭出身的司机们养家糊口的谋生工具。在夜晚，吉普尼甚至就是全家人的栖身之地，为一家老幼遮风挡雨。</font></p> <p style='text-indent:28px;line-height:150%'><font face="宋体">已过不惑之年的司机彼得驾驶着吉普尼穿梭在这个城市中已经将近</font>20<font face="宋体">年，他为车主开车，按日领取薪水。身为家中的顶梁柱，飞涨的物价、油价以及大家庭的开支让他感到吃力。</font></p> <p style='text-indent:28px;line-height:150%'><a name="_GoBack"></a> <font face="宋体">从</font>1994<font face="宋体">年起，我就开始（驾驶吉普尼）固定往返于布鲁门特里特和巴克拉兰之间。可以说，当时的收入还不错。现在，油价贵了，需要交纳给吉普尼车主的“份子钱”也高，几乎是入不敷出，最多一天才能挣</font>500<font face="宋体">比索。我有六个孩子，其中的几个已经上学了，每天还要给最小的孩子买牛奶。所以，这点儿收入远远不够用。有时候，还要靠干零活儿增加收入</font></p>