<p style='text-indent:28px;line-height:150%'> <font face="宋体">哥本哈根人喜欢骑自行车的原因很多。</font></p> <p style='text-indent:28px;line-height:150%'><font face="宋体">大多数的骑车者认为，骑自行车出行既轻松舒适又快捷方便，不必为交通堵塞浪费时间而烦恼。</font></p> <p style='text-indent:28px;line-height:150%'><font face="宋体">在哥本哈根市区，骑自行车的平均时速为</font>15<font face="宋体">公里，而汽车的平均时速仅为</font>27<font face="宋体">公里。此外，如果上班以自行车代替开车</font>5<font face="宋体">公里，每年可为环保减少</font>300<font face="宋体">公斤二氧化碳排放。</font></p> <p style='text-indent:28px;line-height:150%'><font face="宋体">更重要的是，骑车是非常好的运动健身方式，以舒适的节奏骑车</font>30<font face="宋体">分钟相当于以同样时间游蛙泳所消耗的能量。只要加快一点儿骑车速度，所燃烧掉的脂肪相当于慢跑。</font></p> <p style='text-indent:28px;line-height:150%'><font face="宋体">当然，从经济的角度来看，骑自行车便宜省钱，可以让人们忘掉贷款、保险费、汽车税、汽油价格和停车收费等麻烦。</font></p> <p style='text-indent:28px;line-height:150%'><a name="_GoBack"></a> <font face="宋体">为鼓励人们骑自行车出行，哥本哈根市逐步建成了非常发达的自行车道路网络，犹如蜘蛛网般的自行车交通网覆盖整个市区。哥本哈根共有</font>350<font face="宋体">公里贯穿全城的自行车专行道，最高车速可达到每小时</font>20<font face="宋体">公里，并实行交通管制，确保人们在每天早晨</font>6<font face="宋体">时</font>30<font face="宋体">分到中午</font>12<font face="宋体">时前往市中心和中午</font>12<font face="宋体">时至晚上</font>6<font face="宋体">时从市中心返回城外的道路上很少遇到红灯。自行车专用道与汽车道和人行道各自分开，即车行道、自行车道和人行道从高度上各自分开，一目了然，互不干扰。修建更多的自行车道路是哥本哈根居民最强烈的期望之一。自行车道越多，骑车的人就越多。市政府每建成一条新的自行车车道，该路段的骑车人数就增加</font>20%<font face="宋体">，而汽车减少</font>10%<font face="宋体">。　　　　</font></p> <p style='text-indent:28px;line-height:150%'><font face="宋体">在哥本哈根市政厅附近，马路旁有一个自行车流量显示装置，自动记录着通过这里的自行车数量。不断变化的红色数字表示当天通过这里的自行车数量，蓝色数字则表示一定时期内通过这里的自行车数量的累计量。</font></p>