<p style='text-indent:28px;line-height:150%'> <font face="宋体">古老文明给墨西哥城平添了许多神秘的色彩，如今的墨西哥城俨然已成为一座国际性的大都市，古老文明与现代文明在这里融合的恰到好处。四通八达的交通网络，开放的知识殿堂，阐释了这座城市开阔的胸襟。</font></p> <p style='text-indent:28px;line-height:150%'><font face="宋体">尽管墨西哥城地处于海拔</font>2259<font face="宋体">米的高原地带，但它却是拉美第一个修建地铁的城市。墨西哥城地铁始建于</font>1969<font face="宋体">年</font>4<font face="宋体">月，目前共有</font>11<font face="宋体">条线路和一条轻轨线路，总长度</font>200<font face="宋体">多公里。作为全世界海拔最高的地铁系统，经过</font>40<font face="宋体">年的发展，墨西哥城的地铁网络如今已经是拉美规模最大、最现代化的地铁网络。</font></p> <p style='text-indent:28px;line-height:150%'><font face="宋体">墨西哥城地铁是国有企业，享受大量财政补贴，被称为“资助穷苦民众的福利性企业”。近年来即使几经提价，乘客仍然可以花不到一元人民币买一张磁卡车票坐遍全程。此外，老年人、儿童和残疾人还可以享受不同的优惠政策。</font></p> <p style='text-indent:28px;line-height:150%'><font face="宋体">本着“为多修一米地铁而节约每一分钱”的原则，墨西哥城地铁站的设计和建设一直以实用为目的，没有进行过多的装饰。但这并不意味着它没有特色。在每个地铁站，都这样独特的图文标识。美术宫站的标志是美术宫的剪影，而查普尔特佩克站的标志就是一只蝗虫，因为“查普尔特佩克”在当地的语言中的意思就是蝗虫。这些图文并茂的地铁标识最初是为方便不识字的人乘车而专门设计的，现在却极大地方便了外国乘客。与此同时，墨西哥人独有的文化特色也在这些简单而朴素的标识中表现的淋漓尽致。</font></p> <p style='text-indent:28px;line-height:150%'><a name="_GoBack"></a> <font face="宋体">墨西哥城地铁的另一大特色是，地铁车辆的轮子居然是橡胶车轮。由于墨西哥城处于干涸的远古湖泊底部，地质结构复杂。</font>40<font face="宋体">年前初建地铁时，工程人员经多方考察，最终选择使用橡胶轮的电动机车。采用橡胶轮胎最大的好处是可以爬陡坡，并且噪音较小、加减速用时短；缺点是是负载低、橡胶粉末发出的味道比较重，且不能达到很高的速度。为解决这些问题，墨西哥城地铁各条线路的车辆都只安排</font>9<font face="宋体">至</font>11<font face="宋体">节车厢。为方便乘客，地铁列车发车频率很快，几乎每一分钟就有一辆车进站。</font></p>