<p style='text-indent:28px;line-height:150%'> <font face="宋体">哥伦比亚很多旅游景点，都有供游人使用的观光缆车。麦德林也有这样的缆车，但它的缆车的作用不是为了观光，而是连接市区与这里最大的低收入社区之间最主要的交通工具。</font></p> <p style='text-indent:28px;line-height:150%'><font face="宋体">解说：依山而建的圣多明戈区曾是麦德林市典型的低收入阶层住宅区。当地</font>20<font face="宋体">多万低收入居民日常生活中遇到的最大问题就是交通不便。</font>2004<font face="宋体">年，麦德林市政府投巨资修建了该市首条缆车道，并与山脚下的地铁站相连，为当地民众出行创造了便利。</font></p> <p style='text-indent:28px;line-height:150%'><font face="宋体">在缆车开始运营之前，住在山顶的居民步行下山到地铁站往往需要一个小时或一个半小时。但现在，通过建在山顶附近的一号缆车站（出行）仅需要</font>10<font face="宋体">分钟。</font></p> <p style='text-indent:28px;line-height:150%'><font face="宋体">这条缆车道全长</font>2072<font face="宋体">米，共分为</font>3<font face="宋体">站。考虑到附近居民的收入水平，缆车票价仅为</font>150<font face="宋体">比索，约合</font>0.7<font face="宋体">美元，车票在站内还可循环使用。目前，这条缆车道每天的客流量达到１．６万人次，已经成为当地居民出行的首选交通工具。</font></p> <p style='text-indent:28px;line-height:150%'><a name="_GoBack"></a> <font face="宋体">在低收入社区修建缆车道是麦德林市改善公共福利、消除贫困的重要举措。这一成功经验已经被委内瑞拉、厄瓜多尔、巴西等国效仿。委内瑞拉首都加拉加斯的有关部门就在</font>2008<font face="宋体">年修建了一条缆车道。</font></p>