世界上已用的道岔打磨车主要有奥地利普拉塞·陶依尔公司生产的GWM220型道岔打磨车，瑞士斯比诺公司生产的RR16型道岔打磨车，美国哈斯科公司生产的RGH10C型道岔打磨车等。中国生产与使用的道岔打磨车型号为CMC-20（CMC为岔磨车汉语拼音首字母，20为磨头数量）。

道岔打磨车主要用于打磨道岔钢轨，同时兼顾打磨道岔区前后的钢轨。其工作原理与96头钢轨打磨列车基本相同。但由于道岔钢轨配置较复杂，为适应道岔区域打磨的特殊性，与钢轨打磨列车不同的是采用了两种规格的砂轮。其中一种是碟形砂轮，砂轮直径大但厚度小，用于打磨进入道岔护轨区域钢轨；另一种是杯形砂轮，砂轮直径小但厚度大，主要用于打磨道岔护轨以外区域钢轨。但道岔的尖轨、岔尖及辙叉心轨有害空间禁止打磨。

CMC-20道岔打磨车由2节作业车组成，2节车结构基本一致，主要由车架、转向架、司机室、打磨小车、集尘装置、水系统、动力及传动装置、制动装置等组成。每节车安装1个打磨小车（10个打磨头），2节车共配置20个打磨头，即在每股钢轨上只布置10个打磨头。打磨砂轮由液压电机驱动，为保证作业安全，采用水基液压油。

CMC-20道岔打磨车主要技术参数：①最高自运行速度为100千米/时，最高附挂运行速度为120千米/时。②运行通过最小曲线半径为150米，作业通过最小曲线半径为180米。③作业恒低速走行速度为2～16千米/时。④作业效率，打磨整组12号道岔不大于40分钟。⑤打磨后钢轨顶面不平顺度，波长为0.03～0.3米时波深不大于0.4毫米，波长为0.3～1米时波深不大于0.2毫米。⑥打磨后钢轨表面粗糙度，MRRRamax10（轨顶R300处）。

CMC-20道岔钢轨打磨车主要结构见图。

1 车架 2 燃油箱 3 转向架 4 液压油箱 5 柴油机 6 打磨小车 7 集尘装置 8 消防水箱 9 空调 10 司机室CMC-20道岔打磨车（单节）主要结构示意图