世界上已用的闪光焊轨车主要有奥地利普拉塞·陶依尔公司生产的K355型和APT500型闪光焊轨车。中国生产与使用的闪光焊轨车型号为YHG-1200（YHG为移焊轨汉语拼音首字母，最大顶锻力为1200千牛），主要用于铁路无缝线路铺设长轨条在线焊接及断轨抢修作业。

闪光焊轨车采用悬挂式闪光焊机，具有连续闪光焊和脉动闪光焊两种焊接模式。通过电阻加热方式对钢轨端面进行加热，钢轨通电后端面逐渐移近达到局部接触，利用电流通过的接触面形成过梁爆破，激发闪光产生热量使钢轨端面熔化，在达到预定温度后快速顶锻完成焊接。

悬挂式闪光焊机主要由焊机机头、电气控制系统、焊接管理系统、液压系统、冷却系统等组成。焊机机头从液压源得到液压动力，通过电磁阀控制焊机钳口的夹紧/张开、顶锻、推凸，应用高精度比例阀实现焊接时动架的前进/后退；电气控制系统输入380伏三相交流电，为焊机提供电源，其中为焊机机头提供两相电源；电气控制系统的可编程控制器接受操纵面板发出的操纵信号，按设定的工艺要求向焊机机头各个执行器发出控制信号，实现焊接过程的自动控制；焊接管理系统具有对焊接数据的实时采集、管理和焊接质量的自动判断等功能，可以记录焊接过程中的压力、位移、电流和电压等焊接数据；冷却系统提供循环冷却水，防止电极、焊接变压器和导电轴等部件过热损坏。

YHG-1200闪光焊轨车具有线上、线下钢轨焊接、拉伸和保压推凸等功能，并设有拉轨对正系统，可对待焊钢轨进行辅助对位。其主要技术参数有：①最高自运行速度为100千米/时，最高附挂运行速度为120千米/时。②运行通过最小曲线半径为175米，作业通过最小曲线半径为250米。③可焊钢轨最大截面积为1万平方毫米。④作业效率（60千克/米钢轨，线下焊），180分钟封锁天窗时间内不低于4对。

YHG-1200自行式闪光焊轨车（见图）主要结构由车架、转向架、司机室、车钩缓冲装置、悬挂式闪光焊机、双臂起重机、拉轨对正装置及液压支腿等组成。

1 前司机室 2 车架 3 动力传动装置 4 双臂起重机 5 悬挂式闪光焊机 6 后司机室 7 液压支腿 8 从动转向架 9 拉轨对正装置 10 制动装置 11 动力转向架 12 车钩缓冲装置YHG-1200自行式闪光焊轨车主要结构示意图