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告警服务

/alerting service/
条目作者马文博

马文博

研究方向:中国民航科学技术研究院 副研究员
最后更新 2022-01-20
浏览 171
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当航空器可能遇险或出现紧急情况需要进行搜寻和救援工作时,由空中交通管制单位按照一定的规则和程序,提供通信、导航、雷达设备,开展搜寻、推测航空器位置和协助航空器驾驶员处理险情等的服务。空中交通服务的重要内容。

英文名称
alerting service
所属学科
交通运输工程 航空运输

空中交通管制单位觉察到航空器可能遇险,收到航空器紧急情况报告或者信号,收到其他有关单位要求航空器搜寻和救援协助等情况时,航行情报中心和空中交通管制单位立即采取规范处置措施报告有关单位,并协助搜寻救援单位工作,提供告警服务。

告警服务的服务对象是有空中交通管制服务的所有航空器,也包括其他已知飞行计划的航空器、空中交通服务识别的航空器和非法侵入的航空器。

告警服务的处置方式按照中国空中交通管制要求分为航空器情况不明、告警、遇险3个阶段的程序提供服务。①情况不明阶段。空管单位与航空器未能建立任何联络超过30分钟,此时管制员立即采取上报措施,按照航空器失去通信联络的程序继续提供管制服务,继续尝试与航空器建立联络,开展搜寻。②告警阶段。空管单位收到航空器发出的紧急信号,或对情报不明的航空器持续通信搜索超过30分钟以上仍未建立联络,或航空器获取着陆许可后超过5分钟仍未着陆或失联,或航空器无法迫降;此时管制员立即向上级和救援单位报告,开放全区域通信、导航、雷达设备启动通信搜寻,通知紧急状态的航空器切换紧急波段,调配其他航空器避让,协助能安全迫降的紧急状态航空器脱险,采用预定程序处置遇到非法干扰或被劫持的航空器。③遇险阶段。空管单位收到航空器发出的遇险信号,或机长报告航空器选择迫降,或空管单位判断航空器燃油已耗尽但无着陆消息,或告警阶段之后1小时内航空器搜寻无结果;此时管制员立即向上级报告,并通知航空器所属单位,将遇险航空器的推测位置或迫降地点通知援救单位,可适时指示在遇险地点附近飞行的航空器进行空中观察,按照搜救中心统一部署要求派遣航空器前往遇险地点观察和援救。

  • 中国民用航空局.民用航空空中交通管理规则.北京:中华人民共和国交通运输部,2017.

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