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铁路路基边坡

/side slope of railway sub/
条目作者王仲锦

王仲锦

最后更新 2022-01-20
浏览 211
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在铁路路基建设中,路基两侧形成的具有一定坡度的基体。

英文名称
side slope of railway sub
所属学科
土木工程

路基边坡包括填筑形成的路堤边坡和开挖形成的路堑边坡(图1、图2、图3)。

图1 路堤边坡示意图图1 路堤边坡示意图

图2 路堑边坡示意图图2 路堑边坡示意图

图3 片石护坡的路堑边坡图3 片石护坡的路堑边坡

路堤和路堑边坡坡体直接承受大气环境、雨水冲刷和重力作用,会产生变形。边坡变形包括坡体变形和坡面变形,坡体变形反映整个路基的稳定性,分为滑坡、坍塌、错落、崩塌。坡面变形主要由降雨、风等引起,包括冲刷、风蚀、流坍等变形。铁路路堤和路堑边坡的坡度一般为1∶1.5。高3米的边坡应按设计设置护坡。护坡可防止坡面变形,护坡一般采用植物、拱形骨架、片石护墙等防护措施。为了保证坡体稳定,需放缓边坡坡度或采取挡墙、锚索框架、抗滑桩等支挡措施。

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