成形轧制工艺主要有横轧、楔横轧、斜轧、辗环、摆辗、辊锻、旋压等。不同的成形轧制工艺，其生产的产品形状各异，但综合起来产品类型比较齐全。

一般分为齿轮横轧和螺纹横轧。①齿轮横轧。两个轧辊轴心线平行，其旋转方向相同。圆形毛坯在轧辊的带动下，带齿形的轧辊与圆形轧件在对滚中，实现局部连续成形，轧制成齿轮。齿轮横轧应用包括：直齿、斜齿及人字圆柱齿轮，也可以轧制花键等。②螺纹横轧。两个带螺纹的轧辊，以相同的方向旋转，带动圆形轧件旋转，其中一个轧辊径向进给，这种横轧的变形主要在径向进行。螺纹横轧广泛应用于成形紧固件的螺纹。

两个带楔形模具的轧辊，以相同的方向旋转并带动圆形坯料旋转，坯料在楔形孔型的作用下，轧制成各种形状的阶梯轴。楔横轧广泛应用于汽车、拖拉机、摩托车、内燃机等轴类零件毛坯的生产。

两个带螺旋孔型的轧辊，其轴心线相互交叉，轧辊以相同方向旋转并带动圆形坯料既旋转又前进，坯料在螺旋孔型的作用下，成形回转体零件毛坯。斜轧广泛应用于球磨钢球、轴承钢球、铜球及轴承滚子等零件的生产。

环形零件辗扩的简称，是一种环形件的轧制成形工艺。其工作原理是：辗压轮旋转带动环形坯旋转，环形坯再带动芯辊旋转。辗压轮与芯辊间的中心距离逐渐缩小，即环形坯厚度逐渐减小，直径逐渐扩大，并形成所需要的截面形状。辗环应用比较广泛，包括火车车轮箍、轴承内外套圈、齿轮圈、法兰、起重机旋转轮圈等。

摆动辗压的简称，是一种盘形件的辗压成形方法。其工作原理是：锥模的轴线与摆辗机主轴线呈一个夹角，称为摆角。当主轴旋转时，带动锥模沿工件做摆动运动，锥模母线相对于工件轴线作螺旋运动。毛坯在锥形模具作用下高度减小、直径增大，成形为盘形件。摆辗主要用于盘类零件的生产，典型零件有汽车后桥被动锥齿轮、盘形弹簧及汽车半轴等。

属纵向轧制。其工作原理是：两轧辊旋转方向相反，毛坯在安装于轧辊上的扇形模具带动下，做垂直于轧辊轴线的直线运动。毛坯在模具的作用下厚度减小、长度延伸，实现零件成形。辊锻生产的典型零件有汽车前轴、发动机连杆、五金工具等预制毛坯件等。

一种用于成形薄壁回转体工件的加工方法，是制造空心锥体、筒形件、半球体和薄壁管材等精密制品的有效方法。旋压时不但改变工件的形状，同时减薄其壁厚。旋压可分为普通旋压和强力旋压（变薄旋压）。强力旋压可用来加工喷气发动机机匣，火焰筒零件，飞机桨帽、头罩，鱼雷壳体，各种导弹封头、喷管，汽车轮毂，洗衣机零件，化肥罐以及冶金的各种管材、超宽板等。对钨、钼、钽等超强度合金也适合加工。

与传统的锻造工艺相比，成形轧制的优点有：①生产率高。一般高几倍到十几倍。②产品精度高。产品尺寸精度高、表面粗糙度低，具有显著的节材效果。③工作载荷小，模具寿命高。工作载荷一般只有模锻的几十分之一，因而模具寿命显著提高。④设备重量轻。⑤工作环境好。冲击与噪声低，工作环境显著改善。⑥易于实现机械化、自动化生产等。缺点为：①通用性差。需要专门的设备和模具。②多数模具的设计、制造比较复杂，模具成本高。③生产工艺调整比较复杂。④适用性差。多用于批量大的回转体零件的生产。

成形轧制是冶金轧制与机械锻压的交叉、延伸和发展。①冶金轧制主要生产在长度上等截面的材料，包括板材、型材、管材等。②成形轧制生产形状各异的零件或制品，如汽车齿轮箱中的传动轴，轴承与球磨机中使用的钢球、火车的车轮轮箍等，它是冶金轧制的延伸。③机械锻压是靠模具往复打击，即断续整体成形零件，而成形轧制是靠轧辊连续局部滚压成形零件，即连续局部成形，它是机械锻压的发展。