带式输送机在连续运行过程中，由于各种原因可能出现打滑、跑偏、断带、撕裂、过载等故障，严重时可能损坏设备，中断生产，从而影响生产作业效率。对带式输送机运行状态进行在线监测具有重要意义。

带式输送机的状态分为驱动输送带的电机状态和输送带的运行状态。

驱动输送带的电机状态信号有电机运行、电机故障、电机过载等，通常由配电柜或者变频器中的二次电气回路给出，并送至控制系统。当出现电机故障或电机过载信号时，二次电气回路将强制停止电机工作。

输送带的运行状态信号一般有急停拉绳开关、输送带打滑、一级跑偏、二级跑偏、堵料、输送带撕裂等，上述信号除在就地实现联锁之外，通常接入控制系统，使得中控室可以在线监测上述信号状态。

用于带式输送机的紧急停机。钢丝绳一般在带式输送机两侧沿带式输送机方向布置，钢丝绳一端固定在一个固定的吊环上，另一端固定在开关臂杆上。当带式输送机现场的操作人员或维修人员发现紧急情况时，拉动钢丝绳促使臂杆转动到报警位置，触动微动开关并锁定，实现紧急停机，微动开关可人工手动复位。

又称两级跑偏开关。输送机在运行中，当输送带跑偏且与跑偏开关立辊接触时，立辊自转，若跑偏量继续加大，则挤压立辊发生偏移。当立辊偏转角度超过一定角度（如20°）时，一级开关动作，输出报警信号。如果将此信号与跑偏调整装置相接，即可实现不停机状态下的跑偏自动调整。当立辊偏转角度超过更大角度（如35°）时，二级开关动作，输出停机信号。将此信号接至控制线路中，即可实现重度跑偏状态下的自动停机。当故障排除后，输送带离开立辊正常运转时，跑偏开关的立辊可自动复位。

在输送带出现撕裂、戳破、绞结处损坏或被锐利物凸出时，撕裂开关能给监视人员提供报警信号或关掉输送机。撕裂开关成对安装在输送带的两侧，由两段外表涂覆乙烯的航空钢丝绳连接起来。绳的一端永久固定在支撑托架上；另一端连接在撕裂开关上的一个弹簧球上。两段钢丝绳在输送带下形成了一个闭合的回路。当物体或撕裂的输送带悬吊下来，扫落一条或两条钢丝绳时，即探测出故障。因为钢丝绳的脱离，它把弹簧球拉出底座，引起两个微动开关发出警报或关掉输送机。

其主要作用是检测带式输送机在运行中出现输送带与传动滚筒之间的打滑故障，及时发出停机信号，避免事故扩大化。输送带打滑产生的主要原因有：张力不够，液偶故障，滚筒与输送带之间有杂物等。打滑开关的原理是在输送带两侧的输送带架上，穿过上、下输送带中间，横向安装固定架，开关安装在上输送带与下输送带中间的固定架上，打滑开关前部有滚轮，利用弹簧将滚轮挑在上输送带内侧，当电机驱动输送带转动时，滚轮被输送带驱动旋转，同时打滑开关控制回路得电。当带速下降到一定比例时，打滑开关动作发出打滑停机信号。

用于检测带式输送机下料口是否堵塞。该检测器安装在溜槽侧壁上，当溜槽内发生堵塞时，堆积的物料挤压活动门，并使之偏移而启动行程开关，发出警告或停机信号。排除故障后，活动门在压簧作用下自动复位。