减少交通突发事件位置上游的交通需求，对道路上的排队车辆进行分流疏散，从整体上生成最优的交通组织方案，为应急疏散路径规划、信号控制和信息诱导提供指导。通过分析交通突发事件特征对路网交通流的影响，采取相应措施疏散道路交通流，能够有效地减少交通突发事件造成的交通延误，防控二次事故的发生，保证道路交通安全、通畅。

通常包括以下三个方面：①应急疏散路径规划。以交通流运行安全性和通畅性为前提，交通应急疏散效率最高为主要目标，进行应急疏散动态交通分配，确定应急疏散关键路径和关键节点，即分析确定节点和路径在疏散路网中的重要程度。②应急疏散信号控制。在非饱和交通状态下，疏散通道的信号控制目标是使疏散车辆的延误和停车次数最小化；而在过饱和交通状态下，应急疏散信号控制的主要目标是疏散通道通行能力最大。根据分配的交通量，生成实时的交通信号优化方案，及时优化区域路网内各交叉口的信号相位。③应急疏散信息诱导。基于应急疏散路径和信号控制方案，生成交通信息诱导策略与方案，对疏散交通流实施信息诱导，利用可变信息板等发布诱导信息，引导驾驶员进行交通疏散，通过为疏散交通流提供有效的交通诱导信息，引导交通流合理地进行路径转移，从而使应急疏散交通需求与路网的可能通行能力相协调，有利于提高疏散路网的疏散效率和性能。

边防官兵正在疏导车辆