交叉口是道路通行能力的瓶颈，往往制约整条道路乃至路网的服务水平。交叉口渠化设计的主要目的是：通过交叉口和路段通行能力的匹配设计，以及进出口道和交叉口内部各类交通流渠化设计，在实现通行安全和有序的前提下，充分利用交叉口有限的空间资源，达到交叉口通行能力的最大化。

交叉口渠化设计一般结合路口拓宽进行，包括对路口的进口道和出口道进行展宽，其中，进口道展宽段的长度应根据实测或预测的交通需求量和排队长度确定，以保证进口道通行能力与其上游路段通行能力相匹配，并以道路红线为约束；根据路口转向交通需求和信号控制方案进行进口道车道功能划分；出口道车道数应与上游各进口道同一信号相位流入该出口道的最大进口车道数相匹配；交叉口内部应适当采用交通岛、路面标线及交通流向标志等进行交通流的渠化设计，规范交通流的行驶空间和轨迹，使各类不同流向的交通流像渠水一样互不干扰、安全有序地通过交叉口。

交叉口渠化设计是一种投资少、效果好、简单易行的交通改善措施，一般可提高交叉口通行能力30%～50%，并能有效改善交叉口通行的有序度和安全度。