主要包括土地利用政策、改变出行方式政策、改变出行时间政策、增加出行成本政策。土地利用政策是指在土地利用规划阶段，合理布局和调整城市土地利用模式，有效控制交通需求，减少交通需求总量和机动车出行总量。改变出行方式政策主要指改变小汽车的出行方式，特别是私人小汽车通勤出行，主要有在家办公、公共交通补贴、多乘员车道（High-Occupancy vehicle lane，HOV）补贴等。改变出行时间政策是为了降低交通高峰期的交通量，均衡交通量的时间分布，主要政策有错时上下班、区域限号等。增加出行成本政策主要是通过经济杠杆措施鼓励多种交通方式，限制小汽车的使用，主要有停车收费、拥堵收费等。
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. 工学 . 交通运输工程 . 城市交通 . 城市交通规划 . 城市综合交通体系规划 . 城市交通发展政策城市交通需求管理政策
/traffic demand management policy/
最后更新 2023-05-11
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政府运用行政、经济、法律等手段对客货运交通需求总量、出行方式及出行分布进行科学控制与调节，从而使交通供需水平达到平衡，维持城市交通系统可靠运行的政策总称。
- 英文名称
- traffic demand management policy
- 所属学科
- 交通运输工程 城市交通
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