反映特定时间和空间范围内交通出行需求的特点，以及各种交通方式的功能与地位。

考虑不同区域、不同时空范围的需求特点和交通供给资源的差异，交通结构可以作为评价综合交通系统结构合理性的重要标志。每个城市依据其主导交通方式及其辅助交通方式的客运分担关系，形成独特的城市交通结构模式。狭义的城市交通结构一般指客运交通结构，即城市交通系统中不同交通方式所承担的客运交通量比例，主要包括公共交通、个体交通、慢行交通等主要交通方式，是制定交通政策的核心要素和主要衡量指标。交通结构是各城市交通系统的重要特征，其中公共交通分担率更是反映公交发展水平的重要指标。

一般可分为4种模式：小汽车主导发展模式、轨道交通主导发展模式、公交与私家车均衡发展模式、公交主导发展模式。

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