应设置在公共交通线路沿途所经过的各主要客流集散点上。城市规划交通管理部门有责任为这些站点的设置提供方便，如所设站点与城市交通管理规则确有矛盾，妨碍交通，应协商调整。应沿街布置，站址宜选在能按要求完成车辆的停和通两项任务的地方。

在交叉路口附近设置中途站时，一般设在过交叉口50米以外处。在大城市车辆较多的主干道上，宜设在100米以外处。在车行道宽度为10米以下的道路上设置中途站时，宜建避车道，即沿路缘处向人行道内呈等腰梯形状凹进应不小于2.5米，开凹长度应不小于22米[即（17＋5）米]。在车辆较多、车速较高的干道上，凹进尺寸应不小于3米。

在设有隔离带的40米以上宽的主干道上设置中途站时，可不建候车廊，城市规划和市政道路部门应根据城市公交的需要，在隔离带的开口处建候车站台，站台呈长条形，平面尺寸长度应不小于二辆营运车同时停靠的长度，宽度应不小于2米，站台宜高出地面0.20米。若隔离带较宽（3米以上）可减窄一段绿带宽度，作为港湾式停靠站。减窄的一段，长度应不小于二辆营运车同时停靠的长度，宽度应不小于2.5米。

要合理选择，平均站距宜在500～600米。市中心区站距宜选择下限值；城市边缘地区和郊区的站距宜选择上限值；百万人口以上的特大城市，站距可大于上限值。

候车廊前必须划定停车区。在大城市，线路行车间隔在3分钟以上时，停车区长度宜为1辆670型铰接车车长加前后各5米的安全距离；线路行车间隔在3分钟以内时，停车区长度为2辆670型铰接车车长加车间距5米和前后各5米的安全距离；若多线共站，停车区长度最多为3辆670型铰接车车长加车间距5米和前后各5米的安全距离，停车区宽度一律为3.5米。在中小城市，停车区的长度视所停主要车辆类型而定。通过该站的车型在两种以上时，均按最大一种车型的车长计算停车区的长度。

重点公交中途换乘车站