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次干路

/secondary road/
条目作者李亚香张新盈
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李亚香

张新盈

张新盈

最后更新 2023-05-11
浏览 272
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城市各片区内的区域性交通干道。与主干路相连通组成城市干道网络。

英文名称
secondary road
所属学科
交通运输工程 城市交通

按在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等差别可将城市道路分为快速路主干路、次干路、支路四个等级。次干路承担主干路与各分区间的交通集散作用,兼有服务两侧用地功能,设计速度为30~50千米/时,道路设计年限应为15年。

次干路为联系主要道路之间的辅助交通路线,一般红线宽度为25~40米;次干路一般可设4条车道,可不设单独非机动车道,交叉口可不设立体交叉,部分交叉口可以做扩大处理,在街道两侧允许布置吸引人流的公共建筑;是城市中数量较多的一般交通道路,配合主干路组成城市干道网,起联系各部分和集散交通的作用,并兼有服务的功能。

贵州省遵义市上海路贵州省遵义市上海路

次干路路段一条车道的基本通行能力和设计通行能力应符合下表的规定。

次干路一条车道的通行能力表

设计速度

(千米/时,km/h)

60

50

40

30

20

基本通行能力

(车流量/时,pcu/h)

1800

1700

1650

1600

1400

设计通行能力

(车流量/时,pcu/h)

1400

1350

1300

1300

1100

  • 中华人民共和国行业标准.城市道路工程设计规范(CJJ 37—2012).北京:中国建筑工业出版社,2012.
  • 吴瑞麟,沈建武.城市道路设计.2版.北京:人民交通出版社,2011.

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