采用一人一座的服务方式，达到一定的预订率方可开通。定制公交的票价介于常规公交和出租汽车之间，兼顾公益性和优质优价原则。作为一种新型的、灵活的、高品质的特色公交服务模式，定制公交既可满足高端群体通勤需求，又可为居民出行提供互联网预约定制式的高品质公交服务。

美国、新加坡及欧洲等国家早在20世纪70年代就开通了定制公交，主要在中心城市和郊区社区之间提供通勤服务。中国北京、深圳、济南等很多城市也开通运营了定制公交线路，探索建立了多种形式的定制公交服务（图1）。定制公交运营线路主要包括通勤定制公交线路、交通口岸定制公交线路和商务定制公交线路。通勤定制公交线路依据早、晚交通高峰时段的乘客出行需求，设计点对点、一站直达或大站停靠快速到达等多种服务形式，满足高峰时段乘客通勤需求；交通客流集散地口岸定制公交线路以交通口岸（火车站、高铁站、飞机场）为起止点，采用一站到达服务方式，快速摆渡，满足乘客交通口岸换乘需求；商务定制公交线路以市区交通走廊为主干线路，串联市区主要旅游景点、商业区、宾馆、医院、学校、交通换乘枢纽等集散点，定点定时发车，满足商务、旅游、上学、就医等需求。

图1 定制公交车

服务的开展需要借助基于互联网或移动互联网技术的定制公交服务系统（图2）。系统可为乘客市民提供线路招募、信息查询、乘坐定制、购票支付、票务生成、扫码识别或刷身份证识别等功能。预约服务流程一般包括乘客出行需求调查（可通过主动需求辨识、人工调查和服务定制系统调查等手段获取）、线路招募、线路预约、开通通知、网上订购等。

图2 北京定制公交网络平台