广义的常规公交即城市公共汽电车系统，包括运营车辆、服务设施和运营服务组织。狭义的常规公交，指城市公共汽车和无轨电车车辆，简称城市公共汽电车。

最早的英文表述为“bus”，是“omnibus”的简称，意为“四轮带座的公共交通工具”，来源于法语的“voiture omnibus”，意为“为了所有人的车辆”。

主要运营模式包括普通日间公交、夜间公交、大站快车等。常规公交的基本特征包括：①运行在城市人民政府确定的区域内。②具有固定的行车线路和车站，按一定发车频次运行。③执行具有公益性的票制票价。④由具备运营条件和相关技术标准的公共汽车及其他辅助设施配置而成。

是当前中国城市公共交通系统的主体出行方式。截至2017年底，中国已拥有常规公交运营车辆65.12万辆，运营线路5.68万条，运营线路总长度106.94万千米，全年运营里程约355.20亿千米，全年完成城市客运量722.87亿人次，占城市客运总量的56.8%。

新能源纯电动公交车

随着城镇化、机动化的快速发展，常规公交运行受城市道路运行状况限制的局限性与交通需求的持续增长产生了矛盾。为满足百姓基本出行需求，提升常规公交运行效率，应优化公交线网、提升路权优先和信号优先水平，不断提高常规公交运行准点率、可靠性。主要包括：①增加中心区大客流走廊公交专用道划设，促进公交专用道成网。②城市交通规划中，充分考虑城市轨道交通及其他交通方式的发展，以及职住情况，科学优化公交线网。③交通管理上，科学设置公交优先通行信号，让公交车辆优先通行。④不断促进常规公交车辆更新，提升乘坐舒适度。