为了保证摄影区域内航摄影像技术参数的一致性，每一个航摄分区尽量采用相同的飞行参数（如相对航高）和摄影参数（如地面分辨率）。当航空摄影区域面积过大或地面高程相差过大时，按照航空摄影规范要求，需要将整个航摄区域划分为若干个较小的航摄单元，以便于按计划有序地完成整区航空摄影任务。

航摄分区划分的基本原则是：①一般一个航摄分区内的最大地形高差应小于1/4相对航高。当采用胶片航摄机的摄影比例尺大于等于1∶8000或采用数字航摄机的地面分辨率大于等于0.2米时，最大地形高差一般不应大于1/6相对航高。图1为航摄分区划分示意图。由于整个摄区地面高差较大，已大于1/4相对航高，根据航空摄影规范，应将此摄区划分为左、右两个航摄分区。以每个分区的平均高程面作为相对航高的基准面，左分区平均高程面为T₁，相对航高为H₁，右分区平均高程面为T₂，相对航高为H₂。图1中的P₁和P₂分别表示左右分区的航摄像片，S₁和S₂分别表示左右分区的摄影中心。②航摄分区的边界尽可能与成图图廓线相一致。但当地面高差差异显著，不能满足原则①要求时，也可以破图廓划分航摄分区。③在地形高差满足要求的情况下，航摄分区的范围应尽可能划大。根据不同的测图比例尺，航空摄影规范规定了航摄分区的最小范围不得小于多少图幅数。④航摄分区的划分还应考虑其他的一些因素，如空中三角测量区域网的布设、飞机飞行的安全距离与安全高度等。   

图1 航摄分区划分示意图

在进行航空摄影技术设计时，一般采用摄区地形图或数字高程模型（DEM）数据作为航摄分区划分的依据，按照上述原则将整个摄区划分为若干个航摄分区，并按从左到右，自上而下的顺序对航摄分区进行编号，形成航摄分区结合图，见图2。 

图2 航摄分区分布略图