当活塞腔内进入液压油时，制动活塞压缩弹簧，使活塞与制动盘、摩擦片之间的压力减小至消失而分离，摩擦力矩消失，解除制动；当活塞腔卸油时，回位弹簧将制动活塞退回，使制动活塞压向制动盘，从而使制动盘与摩擦片压紧，产生很大的摩擦力矩实现制动。压缩弹簧、隔套和挡圈、螺栓组合在制动释放时起到使制动活塞返回的作用。衬套、隔套和挡圈、螺栓组合起到调整活塞与制动盘之间间隙的作用。

与液压制动弹簧松闸式制动器相比，弹簧制动液压松闸式制动器有以下特点：①制动更加安全可靠。四个车轮制动器的制动是各自独立的，不受其他制动器故障的影响。如果制动液压系统发生故障，前者的后果是不能制动，后者的后果是不能解除制动。②结构更简单。工作制动、停车制动和紧急制动均由车轮制动器完成。液压系统也可以大大简化，总体布置更方便。③如果制动液压系统发生故障，如管路漏油等。则车辆处于制动状态，无法拖动，必须原地排除故障。