隧道及地下工程坍塌应急抢修施工台车由多个步序的分散机械综合系统组成，主要包括中央操控室、临时支撑系统、超前支护系统、破碎系统、扒渣和运渣系统、安装架设系统和搭乘系统。通过隧道及地下工程坍塌应急抢修施工台车可实现抢修施工的机械化操作，达到用尽量少的人力和时间抢通坍塌通道的目标。

隧道及地下工程坍塌应急抢修施工台车的主要工作步序包括：①临时支撑，利用台车前部和前部两侧伸缩手臂伸出的液压千斤顶，顶住临近塌方地段衬砌结构，防止继续坍塌。②掌子面封闭，塌方掌子面设置止浆墙，对掌子面进行喷射混凝土封闭。③塌体后方加固，根据坍塌现状，利用台车对坍塌后方5～10米进行注浆加固。④超前支护，对坍塌体前方进行超前支护，形成围岩加固圈。⑤坍腔回填，利用台车泵送混凝土回填坍腔做保护壳，保证混凝土厚度不小于1米。⑥监控量测，从坍塌掌子面往后一定距离布置监控量测点，进行收敛和沉降观测，确保围岩临时支护体系安全和临时支撑结构稳固。⑦坍塌体开挖，对坍塌岩土体进行破碎、扒渣，通过台车腹部传送带将渣土运至台车尾部运输车进行运渣。⑧混凝土喷射，开挖后对临空面进行混凝土喷射找平，铺设预制钢筋网，并填实钢架与围岩间的间隙。⑨钢拱架安装，通过台车前端安装架设系统进行钢拱架安装，钢拱架间距适当加密。钢拱架与既有边墙或墙角处未破坏钢拱架进行焊接。