铁路应急抢修钢墩可分为两类，一类是利用就便器材组装成的抢修钢墩，如用钢轨组装成的排架墩和塔架墩，用角钢组装成的塔架墩、用万能杆件组装的钢塔架墩等；另一类是用制式器材组装的抢修钢墩，如六五式铁路军用桥墩（图1）、八三式铁路轻型军用桥墩等（图2）。制式器材成套生产储备、互换性强、组装方便快捷，可根据设计要求拼组成不同高度的桥墩，是铁路桥梁抢修中的首选。

图1 六五式铁路军用桥墩

图2 八三式铁路轻型军用桥墩

六五式铁路军用桥墩是一种主要用于抢修中等跨度、中等高度铁路桥梁的拆装式制式器材。此器材由铁道部铁道研究所（今中国铁道科学研究院）设计，1965年2月批准定型，命名为“六五式铁路军用桥墩”。其基本结构由下垫梁、墩身和上垫梁3部分组成。下垫梁为纵横叠置的工字钢，一般设置两层；墩身由立柱、节点板、拉撑杆件组成空间结构，柱距2米，根据荷载和墩高的要求可组成多种结构形式；上垫梁也是纵横叠置的工字钢，一般设置3～4层。六五式铁路军用桥墩曾在越南用于战争中的桥梁抢修。

八三式铁路轻型军用桥墩是按平战结合原则研制的拆装式制式器材，于1983年9月设计定型，主要用于中小跨度、中低高度的桥梁抢修和便桥抢建。全套器材有9种杆件、配件，可拼组成塔式桥墩结构。桥墩由下垫梁、墩身和上垫梁组成，上下垫梁和墩身立柱用同一类H型截面的杆件，立柱间采用角钢撑杆形成联结系，杆件间通过螺栓和节点板连接。