船用燃气轮机一般由3部分组成：①压气机。用来压缩进入燃烧室的空气。②燃烧室。燃料在其中燃烧成燃气。③燃气轮机。将燃气的热能转变为推动轴系和螺旋桨的机械功。

燃气轮机装置有如下优点：①单位功率的重量尺寸极小。加速用燃气轮机装置的单位重量可达0.65～1.3千克／千瓦，全工况用燃气轮机装置为2～4千克／千瓦。机组功率也较大，复杂线路的燃气轮机（有中间冷却、中间加热和回热措施）机组功率可达60000千瓦。②良好的机动性。从冷态起动至全负荷时间，一般为1～2分钟，大功率复杂线路的燃气轮机装置也只需3～5分钟。

燃气轮机装置有以下缺点：①主机没有反转性，必须设置专门的倒车设备。②必须借助起动电机或其他起动机械起动。③叶片材料的合金钢昂贵；由于燃气的高温，工作可靠性较差，其寿命短，如燃气初温在750℃以上的燃气轮机，寿命仅为500～1000小时。④由于燃气轮机工作时空气流量大，一般为16～23（千克／千瓦·时）。柴油机约为5（千克／千瓦·时），汽轮机约为0.5（千克／千瓦·时），因此，进、排气管道尺寸较大，舱内布置困难，甲板上有较大的管道通过切口，影响船体强度。⑤燃油消耗率较高，一般可达200～390（克／千瓦·时）。