港口作为交通运输网络中的水陆运输枢纽，通过港口装卸的操作过程完成货物的集散以及船舶、车辆等载运工具之间的换装。港口装卸主要包括码头前沿的装卸船作业、码头前沿与后方间的运输作业、仓库堆场的堆码拆垛作业、铁路车辆和汽车的装卸作业、理货和分拣作业，以及清舱、平舱、计量、取样、分装、开关舱板和船舶靠离码头系解缆绳等辅助作业。

按照货物形态，港口装卸的作业对象主要为干散货、液态散货、件杂货、集装箱以及滚装车辆。港口装卸的操作过程是根据一定的装卸工艺完成一次完整的搬运作业的过程，这是港口最基本的生产活动。

港口装卸的操作过程可分为两种形式：一种形式是货物从到港船舶卸下后运到库场，经过短期堆存后，再从库场装上车辆运出港口或运到码头前沿装船运出港口，或者按相反顺序，这种形式一般称为间接换装；另一种形式是货物从到港船舶卸下后直接装上车辆或另一艘船舶运出港口，不再运至库场堆存，或者按相反顺序，这种形式一般称为直接换装，又称直取作业。一般来说，操作次数越多，完成货物换装所耗费的人力、物力就越大，因此，港口会尽可能增加直取比重，减少货物入库场数量，但直取作业时车船停留时间往往较长。由于船、车、港、货等不平衡关系的影响，港口装卸作业大部分是以间接换装进行的。

港口装卸