计量单元一般安装在高压油泵的进油口位置，用来调节进入高压油泵的油量，计量单元通常用于柴油机共轨系统中。

计量单元从设计结构上可以分为常开型计量单元与常闭型的计量单元。常开型计量单元是指在控制线圈没有通电时，燃油计量单元是导通的，此时供给油泵的燃油流量最大。常闭型的计量单元是指控制线圈不通电时，电磁阀处于零供油位置，通往油泵的供油量为零。

在柴油高压共轨系统中，柴油机控制器通过脉冲宽度调制信号改变计量单元内部线圈的电流大小，从而改变进油截面积的大小，以此实现油量的增加或减少。汽油机中，高压油泵入口处安装有压力控制阀，汽油机控制器对供油量的调节，是通过调节压力控制阀（高压泵入油口端）的关闭时长（占空比）实现的，进而对高压泵向共轨管道内泵入的燃油体积量进行控制。汽油机与柴油机的供油量调节的实现方式不同，控制器在设计时两种发动机不能采用同样的控制方案。