排气制动阀主要由操纵缸、连接叉结构、蝶阀以及活塞构成。排气制动阀位于发动机排气歧管与排气管连接处，启动电磁开关使它关闭，造成发动机无法正常排气，从而使缸内滞留的气体增多。缸内工质的增多增大了缸内压缩过程的阻力，抑制了曲轴的转动，从而达到制动效果。

排气制动阀

制动时，用排气制动阀将发动机排气管关闭，增加了活塞排气阻力。在关闭排气管通道的同时，控制器还会切断发动机缸内的燃油供应。所以，在下长坡时，使用该种制动，不但可以安全降速，而且还可以节省燃料。另外，在冰雪道路上行驶时，使用该制动还可避免汽车发生侧滑。启用排气制动阀可由手动触发，也可由控制器来完成。在不获取未来道路信息时，通常由驾驶员打开排气制动开关，松开离合踏板和加速踏板。此时，排气制动的整个电路形成闭合回路，电磁阀被通电工作，来自贮气筒的压缩空气经操纵缸分总成进气口充入操纵缸，推动活塞，通过连杆机构使蝶阀片完全关闭。随着智能化和网联化技术的发展，由车辆控制器智能识别场景触发排气制动的技术，将会得到更广泛的应用。排气制动多装在配备了柴油机的商用车上，因为柴油发动机以制动状态工作时，停止燃料供应更容易做到。