其工作原理是通过模拟扭矩扳子实际使用状态，对扭矩扳子输出扭矩值进行测量。一般由机械加载部分、测量部分构成，测量部分包括扭矩传感器及测量仪表。

按测量原理一般分为机械式、液压式和电子式（通常采用应变式扭矩传感器）三类。按结构分主要包括两种：一是具有加载机构的扭矩扳子检定仪；二是无加载机构扭矩扳子检定仪。

机械式和液压式扭矩仪是将被检扭矩扳子的扳头与扭矩仪的承扭弹性体同轴串接，当在扭矩扳子尾部直接或间接施加扭矩时，弹性体受扭产生扭转角变形，经过一定比例转换，由模拟式指示装置将所受扭矩指示出来。

电子式扭矩仪是将被检扭矩扳子的扳头通过直接或间接串接到扭矩扳子检定仪扭矩传感器方榫孔，当扭矩扳子尾部施加扭矩时，传感器受扭产生相应电信号，经二次仪表显示出来。

扭矩扳子检定装置广泛应用于各类装配企业，如汽车、高铁、航空航天等领域。