航空物探异常查证是伴随着航空物探测量的出现而出现的，其目的是追踪异常源、确定异常的成因、了解异常源所处的环境、对异常进行解释与评价。随着经济与技术的进步，航空物探异常查证的内容也不断得到丰富与完善。

在航空物探异常查证的不同阶段或针对不同级别的航空物探异常查证，查证工作略有不同，一般应遵循踏勘、三级查证、二级查证、一级查证的工作流程。在实际工作中，也可根据需要，直接从航空物探异常踏勘转到三级、二级或一级查证，也可在每一级查证工作阶段开展多轮某一级别查证工作。

又称航空物探异常踏查，一般在航空物探异常中心附近布置至少一个测量点，开展人文环境与地质地貌观察、物性测量、标本采集等工作，了解航空物探异常区的地质、矿产特征和岩（矿）石物性特点，查找航空物探异常的成因，初步判断航空物探异常的直接和（或）间接找矿前景或对环境的影响，提出进一步工作的具体意见。

又称航空物探异常初查，是在航空物探异常区布置至少一条剖面，开展原方法（如与航磁、航放对应的磁法、伽马能谱等）的地面高精度测量、物性测量和地质草测，并根据寻找的矿种或解决的环境问题，开展相应的化探和其他物探等测量，初步了解航空物探异常区的地貌、人工建筑、地质、矿产、地球物理和地球化学特征，初步确定航空物探异常的成因，初步判断航空物探异常的直接和（或）间接找矿前景或对环境的影响，提出进一步工作的具体意见。

又称航空物探异常详查，是在航空物探异常区开展一定面积的原方法（如与航磁、航放对应的磁法、伽马能谱等）地面高精度测量、物性测量和地质草测，并根据寻找的矿种或解决的环境问题，开展相应的化探和其他物探等测量，重点找矿或环境问题地段需开展轻型山地工程调查，详细圈定异常范围和了解航空物探异常区的地貌、人工建筑、地质、矿产、地球物理和地球化学特征，确定航空物探异常的成因，评价找矿前景或对环境的影响，提出进一步工作的具体意见。

又称航空物探异常工程验证、航空物探异常勘探，指采用探矿工程手段（如槽探、硐探、浅井、钻探等），确定引起异常的地质成因，或查明金属矿化向深部延伸的变化情况，大致了解矿体规模、产状、分布特征，评价找矿前景，提出进一步工作的具体建议。

通过航空物探异常查证，可加快金属和非金属矿产勘探或环境评价步伐，有效缩短矿床发现或环境评价周期，同时也有利于解决部分基础地质问题。