大体可归纳为：单轴单缸、单轴多缸串联结构形式；齿轮组装多轴行星布置结构形式；原动机-离心压缩机组一体集成结构形式。

单轴单缸、单轴多缸串联离心压缩机机组结构形式最典型，它们分别适应不同的工艺运行条件，有一段压缩单进单排气结构性形式；有高压比、带中间冷却的多段、多缸压缩（包括双进双排、三进三排、四进四排气等）；有适应工艺系统能源综合利用条件的带中间抽、加气口的压缩机结构形式等。

齿轮组装多轴行星布置的离心压缩机结构形式是适应于电机驱动的需求，在电机驱动的一个大齿轮上，行星布置多组小齿轮，构成多个增速齿轮对，从而形成多轴、多级变速旋转、结构紧凑的压缩流程，以满足高压比小流量系数、采用三元叶轮压缩的高效设计及运行要求，这也是单轴压缩机无法实现的。此外，由于齿轮组装多轴行星布置的离心压缩机结构易于实现一级一冷却的近等温压缩，大大节省压缩机耗功，能源利用效率高。且每级叶轮可实现轴向进气，方便配置进口导叶，为固定转速压缩机的性能调节提供有利条件，并改善和拓宽压缩机稳定运行范围。

原动机-离心压缩机组一体集成结构以电动机与压缩机组合的形式居多。将高速驱动电机、变频器、单轴压缩机、磁力轴承等配置进行一体化封闭式罐装集成设计，使机组结构紧凑，组部件少、磁力轴承的应用确保了无油化的实现，系统简单，减少维护。

离心压缩机机组就位安装最常采用的是双层布置方式，压缩机组布置在二楼平台，气体冷却器、凝汽器、油冷却器及辅助泵等设备布置在一楼，减小压缩机组成套装置的占地面积。