位于大西洋沿岸，东北距首都拉巴特约100千米。人口351.5万（2015）。平均海拔50米，城市滨海，树木常青，气候宜人。1月平均气温12℃，8月平均气温23℃，平均年降水量400毫米。北大西洋通往非洲中南部海上航线的中间站；腹地为富庶农业区，并有极丰富的磷灰石等矿产资源。12世纪，柏柏尔人始建安法城。15世纪中叶，葡萄牙人入侵时遭破坏；1575年又被葡萄牙人占领后重建新镇，定名卡萨布兰卡。卡萨布兰卡阿拉伯语意为“白房子”,因当地建筑多为白色而得名。1755年发生大地震后葡萄牙人撤离。城市改称达尔贝达。1770年由阿拉伯人重建，有欧洲人到此经商、定居。18世纪末，西班牙人获得在此地贸易特权，又改称卡萨布兰卡，1907年被法国殖民者占领。摩洛哥独立后，恢复了达尔贝达的名称，但习惯上仍称卡萨布兰卡。

达尔贝达地图

拥有全国80%的现代工业，消费全国60%的能源，集中全国40%以上的非农业劳动力；食品工业居全国领先地位，次为纺织、针织、服装等业，其他工业有化学、电子、皮革、酒类和饮料、制药、炼油、建筑材料、水泥、金属加工、机械、车辆装配、造船、轮胎、炼钢、木器、印刷等。商业、金融业发达，以一年一度的国际博览会闻名；银行营业额占全国50%以上。

随着人工港的兴建，港口贸易扩大，城市迅速发展，有摩洛哥“经济首都”之称。港口在城市经济中占有重要地位，是全国第一大港和非洲最大的人工港之一。港外筑有长3180米的纵向防波堤，港内风平浪静，水域面积610公顷，入港航道水深10～12米。有泊位45个，岸线总长7000米，其中水深10米以上深水泊位11个。有磷酸盐、柑橘、谷物、杂货、矿石、煤炭、集装箱、滚装船等专用泊位，可同时接纳20艘商船；其北25千米的穆罕默迪亚是石油专用港，有泊位5个，其中2个大型油轮泊位，可接纳吃水16～18米的10万～15万吨级油轮；年吞吐量超过2000万吨。输出货物主要有磷酸盐、石油、煤炭，余为柑橘、瓜果、鱼罐头、铅锌矿石和杂货、集装箱等。输入以小麦、食品、钢材、机器、化工产品、木材等为主。重要渔港，沿海主要捕捞沙丁鱼和金枪鱼。

全国陆上交通枢纽，有高速公路和铁路通首都拉巴特；与马拉喀什、非斯、梅克内斯等城市及磷灰石矿区也有公路、铁路相连。铁路可通往阿尔及利亚和突尼斯。市西南和东面各设一国际机场，东郊的卡萨布兰卡机场是国内最大机场。全国第二大旅游城市。沿海绵延几十千米的细沙海滩，是极佳的天然游泳场。沿海有建于1993年的哈桑二世清真寺，由前国王哈桑二世创意和设计，是阿拉伯世界仅次于麦加禁寺和麦地那先知寺的第三大寺。沿海多餐馆、旅馆和各种文化娱乐设施。市区滨海大道沿海岸伸展约20千米；街道向内地延伸10余千米。阿拉伯古城街道狭窄、曲折，保存原有城墙。城外是法国人修建的新城，有宽广的林荫大道和高层建筑，街道从穆罕默德五世广场向外辐射，与环行路相交。联合国广场一带是市区的商业和行政中心，有银行、旅馆和大型现代商店。临海西部为新的住宅区，多高级别墅和花园，东南部新城人口稠密。工业区主要在东部，沿达尔贝达-拉巴特公路延伸。市内设有各级阿拉伯语和法语学校等文教机构。1961年摩洛哥国王穆罕默德五世在此主持会议，建立卡萨布兰卡非洲国家集团。

达尔贝达城市一角