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镁合金

/magnesium alloy/
条目作者余林文

余林文

最后更新 2023-07-18
浏览 208
最后更新 2023-07-18
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以镁(Mg)为基础加入其他元素组成的合金。

英文名称
magnesium alloy
所属学科
人居环境科学-建筑学

镁合金密度低(约1.8克/厘米3),为铝的64%、钢的23%;强度虽低于铝合金,但强度较高;弹性模量约为45吉帕;阻尼容量高,减振性强,适用于制造承受冲击载荷和振动的零件。镁合金在汽油、煤、油、润滑油中很稳定且不与苛性碱液起作用,但在潮湿空气及水(尤其是海水)中化学性不稳定。所以,使用时镁合金需经化学氧化及涂漆等表面处理。

镁合金按化学成分、性能和用途主要可分为4类:镁铝锌系合金,镁锌锆系合金,镁稀土锆系合金,新发展的含有钇和钕的合金。

镁合金的物理性能和力学性能因化学成分、成型工艺和热处理状态而变化(表1、表2)。

表1 镁合金的物理性能

密度

/g·cm-3

熔化范围

/℃

熔化潜热

/kJ·kg-1

比热

/J·(kg·K)-1

热膨胀系数

/K-1

弹性模量

/GPa

电阻率

/nΩ·m

1.75-1.85

445-650

250-273

960-1050

26.5-28.5

45

50-170

表2 镁合金的力学性能

拉伸强度

/MPa

屈服极限

/MPa

延伸率

/%

硬度HB

/MPa

剪切强度

/MPa

疲劳强度

/MPa

150-350

75-250

1-15

500-800

125-180

70-120

镁合金大都采用电阻、燃料加热的坩埚炉熔炼。铝、锌、稀土、银等以纯金属加入,钕、锰和锆以中间合金加入,所有合金均需用熔剂精炼,清除混入合金中的非金属夹杂物。

镁合金能铸出外形和内腔形状极为复杂的零件。由于其在汽油、燃油、润滑油中很稳定,因此特别适于制造各类发动机附件机匣、润滑油和燃油系统的零件。飞机上用作座舱盖骨架、机轮、框、梁、肋等。此外,铸造镁合金在汽车、摩托车、电子、电影机械、林业和采矿机械和某些日用品等方面的应用也很多。

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