随着石化海底输油管道在役量的逐渐增多，鉴于海洋环境复杂性对海底输油管道的安全性影响及海底输油管道油品泄漏对海洋环境的破坏性，制订海底管道溢油防控措施十分必要。

海底管道是通过密闭的管道在海底连续地输送大量油（气）的管道，是海上油（气）田开发生产系统的主要组成部分，也是快捷、安全和经济可靠的海上油（气）运输方式。热损伤是由于温度梯度循环引起的热应力循环（或热应变循环），而产生的疲劳破坏现象。

同陆地管道相比，海底管道运行风险更大，在海底管道的运行全过程中，海底管道可能会受到各种损伤，包括腐蚀穿孔、外部损伤（断裂、锚挂等）和热损伤。操作失误产生的憋压现象也是导致管道破损溢油的危险因素之一。如果管道处在超期服役的状态，更易产生上述形式的漏油事故。

管输介质中的二氧化碳和硫化氢等酸性物质造成管道内腐蚀穿孔；管道内高流速的混输气液，使腐蚀保护膜遭受剧烈冲刷破坏，导致管道穿孔，产生溢油；海水的腐蚀性及海洋生物的附着等造成了管道外腐蚀而导致穿孔溢油；超期服役管道，老化严重，更易受腐蚀因素影响产生溢油。

海底管道因海床运动而发生断裂导致溢油事故；波流反复冲刷使海底管道呈悬跨状态，引起管道波激振动，发生疲劳或断裂；恶劣海况下，超期服役管道产生溢油风险的概率将大大增加。

焊接工艺不合格导致管道焊接接口处发生断裂；管道选择不合格，未能达到防腐要求而导致管道破损溢油；海底输油管线在温度差异较大的情况下发生凝管，导致管道憋压；高温输油时，管道上产生交变热应力，导致海底管道的疲劳开裂。

改动输油工艺流程时单方操作而相互联络不及时，导致管道发生憋压事故；在紧急情况下或者有特殊作业需求时，产生脱锚现象而锚挂海底管道，导致管道溢油；若埋设不深或由于波流冲刷而裸露出海底时，受到渔网拖挂、航锚和船上落物等的撞击，导致管道溢油事故。

合理选择管道路线。尽量选择在海底地形平坦且稳定和海况较好的区域，避开渔民作业区。

合理设计管道。采用增加管壁厚度、管外涂防腐层、阴极保护法、在管内流体内加缓蚀剂等方法来防止管道发生腐蚀。

严控材料质量。避免管道钢材以及包括闸门、法兰、垫片等在内的附件材料有质量缺陷。

通过应力分析、断裂力学、材料试验、质量检查、无损探伤等技术手段，保证结构在服役期间不发生任何断裂失效事故。

在役运行阶段采取合理检测方法，及时发现、消除缺陷，减少管道溢油事故；对于超期服役的管道要科学地预测管道寿命，并对其定期检测，及早发现漏油隐患；明确锚泊作业规程，避免操作失误；加强管道检查，做好各个主要阀门的保养与维修；改动输油工艺流程时，及时检查保证无误，并及时联络；保证输油温度、流量在允许参数范围以内。