储油罐是海上油气集输过程中油品储存的重要设备。海上作业时，由于作业条件非常复杂，往往会导致储罐的破损、倒伏、渗漏、爆炸和冒顶事故，这些事故发生后，都会导致产生较为严重的溢油事故。如冒顶，即油罐的油位监测仪器出现故障，不能准确地计量油罐内油量的多少，或者是由于工作人员疏忽大意，没有及时注意到仪表的变化，从而导致原油从油罐的顶部冒出的事故。

储油罐发生溢油现象的原因主要在于海况、设备及人员操作失误因素。

海况因素。①海上大风、波浪等因素导致船体摇晃，造成储罐倒伏；②海上环境湿度较大容易加剧储罐的腐蚀而导致溢油事故；③雷击产生电火花，导致储罐爆炸。

设备因素。①储油罐底部往往有一层水层，水中存在一定量的具有腐蚀性的沉淀物，会对装置底部产生腐蚀影响；再加上不可预见的外力冲击，都有可能造成储油罐的渗漏或损伤；②储油罐结构设计不合理或加工质量和施工质量不合理（如存在着裂纹和砂眼），易造成应力集中产生疲劳裂纹或破损；③储油罐底座不牢固，在恶劣海况下极易发生倒伏事故；④储油罐的油位监测仪器出现故障，不能准确地计量油罐内油量的多少导致发生冒顶事故。

人员操作失误因素。①违章作业导致储罐受到撞击而发生破损溢油；②设施布局不合理，导致设备不够稳定而发生倒伏；③未穿着防静电服装，造成静电放电产生火花或在罐区使用明火而导致储罐爆炸；④由于工作人员疏忽大意，没有及时注意到仪表的变化，容易导致原油从油罐的顶部冒出；⑤油罐装填太满，油品受热体积膨胀造成油罐冒顶。

防范储油罐溢油的措施包括：①强化储罐技术改造设计源头。严格按照规范设计内浮顶油罐浮盘，对已经淘汰的浮盘结构或规范禁止的设施要及时进行技术改造。新罐投用前质量验收要认真把关，做好油罐充水浮盘开降试运，要求浮盘升降平稳，密封良好，附件完好。②增设内浮顶罐进油管扩散管。储罐建设改造中，要增设扩散管，直径不小于进油管直径，长度不小于5m，径向安装。扩散管两边均匀交叉开孔，开孔的总面积是扩散管截面积的2倍，扩散管开端割成45°向下斜截面，使进入储罐的油品均匀分开，浮盘平稳升降，防止泛液。③改善油罐工艺运行参数。完善储罐工艺联锁设计，油罐高、低液位报警连锁应处于有效监控状态。控制储罐进油流速和进油温度，避免波动，严格按章操作，杜绝违章作业。油库在内浮顶储罐正常作业中，严禁将浮盘降低至支撑高度，在清罐或检修后首次进油时，在浮盘浮起前，油罐收发油流速必须控制在1米/秒以内。④加强油罐检修管理。储罐检修方案认真审查把关，在检修前必须详细全面检查油罐及其附件的状况，逐项确认，使检修方案做到全面、准确，防止出现漏项。加强油罐检修的现场监督、交出验收工作，对检修项目必须到现场逐项确认，加强对施工单位和施工过程的管理，提高检修质量。尤其对隐蔽工程更应加强中间验收工作，防止出现检修质量事故。⑤加强油罐日常维护。在油罐定期清罐作业中应检查浮盘导向柱、浮盘通气孔、浮盘密封、油罐椭圆度等内容，按要求定期开展安全检定，及时了解设备状况，对油罐及其附件应作全面、细致的检查维护，确保及时发现和消除事故隐患。完善储罐周月年检查内容，定期检测浮盘上部气相空间可燃气体浓度的要求，及时监控浮盘运行状态。⑥加强定期巡检管理。完善储罐巡检管理制度，定期对储罐内油气浓度进行检测。严格执行油品计量管理办法，对动转罐前、后尺进行可靠计量，并对收发油损溢数据进行核对、分析，以及时发现、解决问题。⑦储罐内浮盘溢油是油库安全生产作业非常忌讳的生产事故之一，且发生事故后很难短时间内被发现，危险性较大，事故的调查处理十分困难。针对该类事故，油库一方面要加大设计、施工方面的缺陷管理，另一方面要加强工艺与设备的运行维护，规范储罐操作，发现异常现象应及时调整，防止卡盘、沉盘事故的发生，并对储罐生产过程中的浮盘溢油管控给予足够的重视，避免事故扩大。