一个标准的投递段，就是投递员的工作定额。为了便于划分责任，熟悉投递情况，每个投递段原则上配备一个投递员。在一个投递区内，一般应设置若干个投递段来完成本投递区域的邮件、报刊投递任务。如果投递段机关单位较多，业务量较大，而影响投递效率和投递安全时，还可以组织机关大户专段。

投递道段

传统上投递段的组划，一个投递区只有一种方案，一经划定，一个投递段即配备一名投递员。投递员按固定的频次、时限负责本投递段的邮件投递工作。由于各频次邮件业务量的不均衡，各频次投递工作任务也很不平均。造成投递员的工作负荷和载重负荷都严重超标。因此，投递道段的组划可以根据邮件业务量和生产实际情况，设计几种预备方案。邮件业务量小的频次，按投递道段的范围可以相对大一些，储存一些劳动力以备业务量大时使用，同时保证工作量饱满，提高工时利用率。报刊邮件集中的频次，投递道段范围可以相对小一些，保证投递员的精力和体力分配均匀，以便争取时间，使读者早见报，提高邮政投递的竞争优势和服务质量。

划分投递段的基本要求有：①使各投递段的工作负荷基本平衡，避免劳逸不均。②投递段的起点，应尽可能从靠近投递局的地方划起，力求减少上段的无效行程。③投递段与段之间界限清楚，避免犬牙交错，互相跨越。④投递员每班都能在规定的作业时间内，将邮件报刊投送完毕。

如果投递段机关单位较多，业务量较大，而影响投递效率和投递安全时，还可以组织机关大户专段。大户投递段就是专为投递业务大户划定的投递区域范围。

在一个投递区内，对业务量很大的单位和个人，如不单独划段，就会使相关的投递段负荷过大，邮件不安全，而且投递费时，难以在规定时限内完成。将这些业务大户单独划成大户投递段，既解决了上述问题，又可加快这些大户的邮件投递速度，保证重点大户能尽快收到邮件。因大户段的投递负荷大，通常使用机动车辆进行投递。既加快了邮件的传递速度，又改善了职工的劳动条件，减轻了劳动强度。