喷嘴出口处液体燃料经高压喷出，在空气阻力的作用下破碎成细小液滴，形成喷雾雾化炬。由于液体燃料喷出喷嘴后受到周围空气的作用力，其外包络线并不是直线，随着喷出距离的增大，喷雾会有一定程度的收缩从而引起雾化角逐渐减小。通常雾化角可以用于表征液体燃料油束的紧密程度，其大小对燃烧完善程度和经济性有很大影响。若雾化角过大，油滴将会穿出燃烧室中湍流较强的区域导致混合不良，从而增加不完全燃烧损失，降低燃烧效率，甚至发生油滴撞壁形成局部积碳或结焦；若雾化角过小，会使得燃油液滴不能均匀有效分布到整个燃烧室空间，同样造成与空气混合不良，使得局部过量空气系数过大，对着火和燃烧不利。

通常雾化角为60°～120°。小尺寸燃烧室雾化角控制在60°～80°，从而避免发生油滴撞壁。液体燃料的性质和喷射压力会影响雾化角的大小，燃料黏度较小，雾化角较大；喷油压力增加，雾化角也会随之增大。此外，雾化角大小还和喷油器结构有关。