泰州引江河工程的高港枢纽工程全景位于江苏省泰州市与扬州市交界处，南起长江，北接新通扬运河，全长24千米，包括河道工程、高港枢纽工程及配套工程等。

河道工程中，河道设计过水能力为600米³/秒。其主要作用是引长江水源至里下河地区，以及通过通榆河送到东部沿海地区；增加里下河地区排涝入江出路；增辟一条从长江到里下河、通榆河的三级航道；改善通南地区的灌排条件。

高港枢纽工程为泰州引江河工程的控制建筑物，位于江苏省泰州市高港区口岸镇西北约3千米处，枢纽中心南距长江堤岸与泰州引江河工程中心线交汇处1.9千米。按长江百年一遇高潮位6.41米设计，300年一遇高潮位6.82米校核，内河侧最高水位3米。高港枢纽工程主要由泵站、节制闸、调度闸、送水闸、船闸及110千伏专用变电所等组成。①泵站。为大（1）型泵站，安装9台直径3米的立式开敞式轴流泵，单台设计流量34米³/秒，总抽水流量300米³/秒。②节制闸、调度闸、送水闸。均为中型水闸，节制闸5孔，总净宽50米，设计流量440米³/秒；调度闸4孔，位于泵站以北，设计流量为100米³/秒；送水闸3孔，设计流量为100米³/秒，位于泵站底板中心线以北36米，干河中心线以东98米处；110千伏户外变电所设在泵站东侧。节制闸和泵站采用闸站结合形式，泵站紧靠节制闸东侧布置，两者之间设导流墩。③船闸。为复线，可双向水头通航。一线船闸位于节制闸西侧，闸室净宽16米，闸室长196米，槛上水深3.5米，设计船型以500吨级顶推船队和100吨级拖带船队为主。二线船闸位于一线船闸的西侧，中心线距一线船闸中心线70米，闸室有效尺寸230米×2.3米×4米（长×宽×槛上水深），设计船型为1000吨级，兼顾2×1000吨顶推船队及300～500吨级拖带船队。

工程建设分两期实施。一期工程于1995年11月开工建设，建设内容包括开挖24千米长引江河河道（河道过水能力为300米³/秒）和建设跨河桥梁，建设枢纽工程（包括泵站、节制闸、调度闸、送水闸、一线船闸、110千伏专用变电所及相关管理设施）、配套工程。主体工程于1999年9月建成投运，配套工程和管理设施于2002年底完成。二期工程主要建设内容包括浚深引江河河道、新建枢纽二线船闸及相应的移民、环保、水保和水文基础设施工程等，于2012年12月开工建设，2016年12月通过竣工验收。

至2016年，泰州引江河工程年平均向里下河和苏东、苏北地区供水20多亿立方米，累积引长江水377.8亿立方米，排涝水42.5亿立方米，船闸通过货物量10亿多吨，有效维持了内河河网正常水位，改善了区域水环境，保证了区域用水需要，为区域防汛抗旱发挥了重要作用，促进了区域经济社会的发展。