主要包括涡轮、火箭冲压、冲压三通道组合方案。马赫数为0～2.5时，涡轮通道工作；马赫数为2.5～4时火箭冲压通道工作；马赫数为4～6及以上时，冲压通道工作。涡轮火箭冲压组合发动机可实现宽速域、大空域工作。涡轮火箭冲压组合发动机还有一种方案，即ATR+DMR并联组合。ATR（air-turbo-rocket）为空气涡轮火箭发动机；DMR（dual-mode ramjet）是双模冲压发动机。ATR发动机和DMR发动机分别处于完全独立的低速和高速通道中，马赫数在0～4范围，ATR通道工作，完成起飞和低速爬升；马赫数在4～8范围，双模冲压通道工作，完成高速爬升和高超声速巡航。ATR+DMR并联组合发动机主要利用了ATR发动机在马赫数0～4的宽范围工作能力，其速度上限高，解决了与冲压发动机的速度衔接问题。此外，低速通道起动和关机过程简单迅速，模态转换难度低。