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姿控火箭发动机高空模拟试验

/attitude control rocket engine high-altitude simulation test/
条目作者杜玲

杜玲

最后更新 2023-02-14
浏览 81
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确定发动机的高空性能和弹道性能、测试发动机的推力随推进剂的流量变化关系、研究发动机的变差范围、验证发动机的寿命和可靠性的试验活动。火箭的发射、姿态控制等动作的实现都是由火箭发动机的工作来完成的。要完成这些任务就必须有不同性能的高空及空间火箭发动机。高空火箭发动机采用的主要是液体火箭发动机。由于试验是确定发动机性能指标,评价发动机可靠性和寿命的唯一方法,是检验发动机能否定型及验收的唯一手段。因此试验工作在发动机研制和定型交付过程中极为重要。而火箭发动机高空环境模拟试验是发动机研制中的重点工作之一。

英文名称
attitude control rocket engine high-altitude simulation test
所属学科
航空宇航科学与技术

火箭发动机高空环境的模拟主要是解决高空真空环境对发动机工作条件的影响、发动机的性能和相应结构的变化。

根据火箭发动机高空模拟试验的目的,结合所要求模拟的压力高度和发动机的推力,模拟试验可分为高空点火、高空试车、高空点火试车和羽流效应测试等。

液体姿控火箭发动机高空模拟试验技术是随着火箭发动机技术的发展而发展的。因此,不论是国内还是国外,都对高空环境模拟技术进行过广泛的研究和实践,并在这些研究经验的基础上提出了行业准则和规范,有些规范最后成为其他相关行业或国家标准。如《GJB3232-98 液体火箭发动机高空模拟试验方法》明确规定了可贮存推进剂液态火箭发动机的高空模拟试验方法和选用原则。适用于姿控发动机高空模拟技术的主要标准有《QJ1663A-98 姿控火箭发动机高空模拟方法》。该方法适用于在23~76千米高度模拟环境,对推力为10~3000牛顿单组元和双组元姿态控制、轨道机动发动机进行试验。

  • 于军.液体姿控火箭发动机高空模拟试验技术.西安:西北工业大学,2005.

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