按抛撒层级可以分为一级抛撒和二级抛撒。一级抛撒是子弹从母弹抛出后直接进入自主飞行；二级抛撒是先将装有子弹的二级抛撒器抛离母弹，经一定的延时后二级抛撒器再将子弹抛出。

按抛撒步骤可以分为一次抛撒和两次（多次）抛撒。一次抛撒是母弹开舱和抛撒子弹一次同步完成；两次（多次）抛撒是指先完成母弹开舱，再抛撒子弹。

子母弹抛撒常用的母弹开舱方式主要有：①爆炸螺栓开舱。在连接件螺栓中装有火工品的开舱装置。爆炸螺栓起爆，连接约束解除，依靠空气动力作为分离力开舱。②切割索开舱。采用聚能切割导爆索，根据要求固定在母弹壳体壁上。切割索的周围装有隔爆衬板，保护战斗部零部件不被损坏。切割索起爆可按其在壳体上的布线图形，将母弹壳体切开。③应力波开舱。中心药管爆炸后，冲击波向外传播，使母弹壳体在应力波的作用下开舱。为了开舱可靠，一般在壳体上设若干削弱槽。这种开舱方式的特点是开舱与抛撒为同一机构，结构简单。

常用的抛撒方式主要有：①离心抛撒。利用发动机或尾翼使母弹高速旋转，当母弹开舱并解除子弹约束后，子弹靠母弹旋转产生的离心力抛撒出去。这种抛撒方式要求母弹必须有足够的旋转速度，对母弹结构强度要求较高。②活塞抛撒。利用火药燃烧产生的火药气体压力推动活塞和子弹运动的抛撒方式。这种抛撒系统效率很高，几乎可以把全部的化学能转化为子弹及活塞的动能，可使子弹达到较高的抛撒速度。但其系统较复杂、质量和体积较大。③气囊抛撒。利用气囊充气膨胀推动子弹运动的一种抛撒方式。主要是利用气囊来延长燃气对子弹的有效作用时间，达到子弹平缓加载，降低抛撒过载的目的。根据燃气发生室在气囊的内外可分为内燃式和外燃式两种形式。④中心药管抛撒。依靠位于母弹中心的爆炸管(装有火药或炸药)提供抛撒动能推动子弹运动的一种抛撒方式。一般为一次抛撒，即母弹切壳、抛壳、抛子弹一次完成。其结构简单，可靠性高，但需解决子弹防护问题。

各种抛撒方式均需满足的基本要求是：①满足合理的散布范围。根据毁伤目标的要求和战斗部携带子弹的数量，设计合理的子弹散布范围，以保证子弹能覆盖一定大小的面积。②达到合理的散布密度。在子弹散布范围内，子弹应尽可能地均匀分布，不能出现明显的堆积和盲区。均匀分布有利于提高对目标的命中概率。③子弹间需易于分离。在抛撒过程中，要求子弹能相互顺利分开。如果子弹分离不开，尾翼展开不顺利，将导致子弹失效。④子弹作用性能不受影响。在抛撒过程中，子弹不得有明显变形，更不能出现殉爆现象，避免子弹间碰撞。子弹作用时引信保险可靠解除，发火正常，爆炸完全。