分离转级试验的参试产品主要由冲压发动机进气道、燃烧室、尾喷管、涡轮泵、调节器、液路系统控制阀门、点火器、发动机控制系统、助推级模拟装置弹上供油系统、助推器模拟件、总装直属件等组成。其中，助推器模拟件必须模拟助推器的质量、重心位置及转动惯量，试验时助推器模拟件不装药。

分离转级试验系统类似一套风洞系统。试验时，试验件（可以是发动机的进气道、发动机或发动机与飞行器的组合体）放到设备喷管形成的超声速射流流场当中，进气道产生的波系结构、入流情况，甚至发动机的外流都能够部分得到模拟。

分离转级试验系统一般有空气供应系统、氧气供应系统、燃料供应系统、氮气系统、冷却水系统及试验台。相对于直连式试验系统来说，分离转级试验系统的体积更大，因为要在庞大的真空舱安装试验件，试验气体流量也更大。一般分离转级试验需要提供的气体流量约为同等规模的直连式试验系统的2倍以上，因为将近一半的气体从发动机的进气道溢流了，真正进入发动机的气体流量只有50%左右，甚至更少。另外，由于分离转级试验需要模拟真实的高空工作环境，还需要一套真空系统动态地将发动机试验时排放的燃气排出，保持试验时的低气压。引射器和真空罐是最常使用的真空设备。分离转级试验的模拟助推器退出发动机后，由助推回收装置回收。

分离转级试验系统