目的是保持试验机的技术符合性与安全适航性。试验机状态更改和变化可能发生在试验机排故、改进和升级的过程中，也可能随试飞进展而产生。跟踪、记录和评估这些过程，可以提高飞行试验安全预见性和有效性，保障飞行试验活动过程中飞行安全的可视性和可控性。

早期试验机状态管理主要以对单个试飞项目及其相关的技术状态进行跟踪、记录和管理；现代试验机状态管理以规定的安全要求、试验条件、试验进度为目标，对试验机的总体试飞任务统一规划、统一管理，保障整个试飞活动受控并高效运行。

原型机状态管理包括技术状态标识、控制、纪实和审核等四个方面内容，管理从试飞大纲设计开始，贯穿于飞行试验设计、试验机准备、试飞任务实施和试飞结果结论等全任务周期。管理基本要求是以技术文件的形式准确、清晰地标明试验机的技术状态，并对其更改、变化、升级等进行有效控制与明确标注。在试验机准备中，管理主要是对试验机技术资料、技术协调单的控制和对试验机全机/部件寿命、成品备件状态监控等。在试飞任务实施中，管理主要是对试验机承担的试飞任务项目的规划、实施要求及安全控制等，跟踪记录影响试验机状态的如过载、起落次数等要素，对有寿件或成品使用事先进行规划，防止出现超寿服役状况，确保试验机处于安全状态。

专用试验平台如空中试车台、变稳飞机、电子试验机等的状态管理不同于一般飞机的状态管理，除按照原型机状态管理外，对试验机的特殊改装、加装及其对飞行安全的影响进行状态管理，如运八试验机机头机翼型天线、空台上试验发动机舱对飞行平台的影响、机载测试系统的电功率消耗、颤振激励系统对机翼空气动力的影响等，必须按照试验机状态管理要求以及状态标示、控制、纪实和审核等内容进行专用试验机状态管理。

试验机状态管理需要建立有效的组织体系，包括决策机构和执行机构的设立，对试验机全任务周期管理和监督。合理确定飞行试验安全状态基线，对可能影响飞行安全的试验机状态变化实施控制，确保试飞过程中任何状态变化得到准确纪实、严格控制和全程监督。其方法与程序如下：①技术状态标识：设定技术状态项，并将其物理特性、功能特征与接口要求及其后续更改等形成技术状态文件，并为技术状态项及相应文件分配标识特征或编码。②技术状态控制：技术状态更改控制、偏离许可控制、让步控制、机载软件控制等。③技术状态纪实：对已确定的技术状态文件、提出的更改状况以及更改执行情况进行记录，并确保可追溯性。④技术状态审核：包括技术文件状态审核及物理状态审核，确定技术状态是否符合设计及技术文件要求。