港口陆域工程主要包括：①进港的铁路、道路、运输管道等陆上通道；②供分码头前方装卸作业区布置的码头前沿铁路、道路、装卸机械设备和快速周转货物的仓库或堆场（前方库场）及候船大厅等；③后方区域布置的长时间堆存货物的仓库或堆场（后方库场）、港口附属设施（车库、停车场、机具修理车间、工具房、变电站、消防站等），以及行政、服务房屋等。为减少港口陆域面积，港内可不设后方库场。

陆域工程设备包括间歇作业的装卸机械设备（门座式、轮胎式、汽车式、桥式及集装箱起重机、卸车机等）、连续作业的装卸机械设备（带式输送机、斗式提升机、压缩空气和水力输送式装置及泵站等）、供电照明设备、通信设备、给水排水设备、防火设备等。港内陆上运输机械设备包括火车、载重汽车、自行式搬运车及管道输送设备等。根据港口功能的不同，陆域工程的配置也有较大的差别。现代化港口还配备各种通信、导航系统，以及为外轮服务的涉外部门（如海关、出入境检验检疫、外轮代理、外轮港区等）。

码头作业地带为船、岸之间进行装卸作业所必需的场地，包括装卸操作区、一线库场及相应的铁路、道路设施所占的陆域范围，其尺度与港外及作业方式有密切的关系。如集装箱运输码头需要快速、高效的运输运行，要求集装箱码头具备足够的堆存能力、较大的陆域纵深；散货码头物料运输采用皮带机或管道，允许较长的运输距离，库场与码头之间可灵活布置；原油码头中罐区是陆域布置的主要部分，其位置应便于路上长输管线及油码头管线的引入。罐区除能容纳油罐外，加热锅炉房、泵房、阀室、计量仪、消防栓等布置还应予综合考虑。