ATR是运输机设备机箱（Air Transport Racking）的缩略语，后为纪念这个概念的提出人奥斯汀-特鲁布尔（Austin Trumbull），美国航空无线电公司航空电子工程委员会对“ATR”进行了命名。

发展

传统ATR机箱源自美国航空无线电公司于1940年所确定的标准机箱系列，后来美国空军及陆军、海军也采用此标准。1956年美国航空无线电公司出版了ARINC404规范；1974年修订为ARINC 404A规范，规定所有电子设备一律为长方体，高度完全相同，不同设备可选不同的长度和宽度；对外电气接口全部采用安装在设备后壁上的DPX-2 矩形电连接器完成；冷却气流从安装架冷却通风系统进入设备，便于使用飞机环境控制系统；采用统一的设备紧固与安装方式等。

MCU（modular concept unit）机箱源自美国航空无线电公司航空电子工程委员会于1977年7月发布的ARINC 600规范《运输机航空电子设备接口》（Air Transport Avionics Equipment Interfaces）中规定的机箱，是ATR机箱的进一步发展，1个ATR宽度等于8个MCU宽度，其余类推。

ATR机箱的优势是：①ATR机箱标准规定了标准化外形及安装，确保了由不同供应商所制造的同一功能的产品可以互相替换，使飞机运营及航电系统维护更加便捷。②ATR机箱标准规定了标准的对外电气接口连接器和冷却设计，一定程度上保证了设备的环境适应能力。③ATR机箱标准的应用，推动了设备及相关部件的标准化、模块化发展，有效缩短了产品研发周期，降低了产品研发及保障维护成本。