试验在起飞、进场及边线各测量点设置噪声测量站进行测量（图1）。每个记录段必须包括记录信号处在最大纯音修正感觉噪声级的10分贝降以内信号的整个记录过程。

图1 噪声测量点设置位置

飞机的飞行航迹及噪声测点分布如图2所示。飞机在A点开始起飞滑跑，在B点离地，飞行员开始操纵驾驶飞机缓慢爬升，在C点以β角开始第一次恒定爬升。当爬升至D点后，开始减小推力以降低噪声并在E点停止减小推力。由此，开始以γ角进行第二次恒定爬升，最后飞机在飞行员的操纵下爬升至F点，即噪声审定起飞航迹的终点。从A点开始，直至F点结束，整个不间断的线段一同构成了标准的飞机起飞剖面航迹。F点在地面上（沿跑道中心线的延长线）的垂线投影为M点。位置K₁为起飞噪声测量站，其距离AK₁规定为6500米。图中K₁位于跑道中心线上，为飞机噪声适航合格审定程序中规定的飞机基准噪声测量点；K₂在飞机起飞过程中为边线噪声级的最大值发生时所在处，是边线噪声观察测量点位于机场跑道上的垂直投影。

图2 起飞航迹及噪声测点

飞行要求及测点分布如纵剖面图3所示，飞机进场角度要求为3°，通过噪声测量点K₃正上方的高度要求为120米，距跑道入口点的距离规定为2000米。 

图3 进场航迹及噪声测点

在飞机的起飞过程中完成，边线测点的位置是位于距跑道中心左侧或右侧450米的平行线上。