对涡轮发动机来说，指进气道、压气机、燃烧室、涡轮、外涵道（涡轮风扇发动机）、混合室（涡轮风扇发动机）以及尾喷管等部件的进出口、引气和喉部截面；对冲压发动机来说，指进气道、隔离段、燃烧室和尾喷管等部件的进出口、引气和喉部截面。当两个部件串联在一起且流量连续时，前一个部件的出口截面也是后一个部件的进口截面。在零维总体性能计算中，各截面气动热力参数一般取其平均值，各个部件进出口截面的气流流量和总参数（总温，总压等）以及静参数（静压，马赫数等）反映了各部件的性能参数，也决定了发动机的总体性能参数。自由来流截面和尾喷管喉部、出口截面一般采用静参数和总参数来描述，其他截面采用总参数描述。由发动机进口至出口，发动机各截面按照一定的编号顺序排列。

核心机流路截面的编号定义如表1所示。外涵流路截面定义是在核心机流路截面的编号前加一位数字表示外涵的截面，通常用1表示最内侧的外涵道，如表2所示。混合流路截面定义是当两个或多个流路相混合时，混合后的截面编号与靠近核心机的截面编号一致，当核心机流路与外涵混合时，采用核心机流路截面的编号。中间截面定义是当发动机有多个压缩部件或多个涡轮时，要定义中间截面的编号。可以用前一个截面的数字，并用字母作为下标，如双轴涡轮风扇发动机风扇和增压级之间的截面编号为2B截面。截面气流参数符号是各股流路气流参数值，一般取其平均值，用基本符号加辅助符号组成，如Pt2为压气机进口截面2上的总压值，Ps18为外涵喷管临界截面上的静压值。单轴涡喷发动机、双轴涡喷发动机、双轴混排涡扇发动机、双轴分排涡扇发动机、三轴分排涡扇发动机、涡轴发动机以及涡桨发动机的截面定义如图1～7所示。

图1 单轴涡喷发动机截面定义

图2 双轴涡喷发动机截面定义

图3 双轴混排涡扇发动机截面定义

图4 双轴分排涡扇发动机截面定义

图5 三轴分排涡扇发动机截面定义

图6 涡轴发动机截面定义

图7 涡桨发动机截面定义

在同一截面上外涵与核心机流路编号有区别时，若需研究其平均性能，还应建立一个有数字与字母混合标志的截面。这一截面与核心机流路截面和外涵流路截面在同一平面上，并用最里面的流路截面符号加上一个字母的形式表示。例如，1A表示涡轮风扇发动机进口截面所有气流的综合特性。