机轮速度传感器安装于飞机轮轴内或者机轮上，当机轮转动时，机轮速度传感器产生与机轮转速相关的频率信号，并输送给刹车控制单元，用于刹车系统防滑控制。

机轮速度传感器根据法拉第电磁感应原理（图1）工作，主要零件的转子组件、齿环材料均为磁性材料。当励磁线圈中输入激磁电流Ⅰ时，在齿环、转子组件所形成的磁路中产生磁通；当机轮转动时，通过传动机构（拨叉或齿轮）带动机轮速度传感器内转子组件转动，由于齿环和转子组件的形状均是齿状，在转子组件和齿环发生相对转动时，齿环和转子组件之间的磁隙变化产生磁通量的变化，在线圈中就产生了相应的感应电动势。

图1 机轮速度传感器原理图

机轮速度传感器的结构（图2）。机轮速度传感器按磁性材料的选用一般分为励磁式和永磁式，励磁式采用电磁纯铁作为磁性材料，需在激磁电流作用下在内部线圈中产生磁场，永磁式是采用永磁合金作为磁性材料，本身产生磁场；按产品在飞机机轮的安装位置可分为外装式和内装式，在机轮轮轴内安装的属于内装式，机轮上安装的属于外装式；按传动机构分为拨叉传动和齿轮传动。还有光电式机轮速度传感器，采用光电转换原理，可直接输出与机轮转速成正比的方波信号。

图2 机轮速度传感器结构图