高升力控制系统由襟缝翼控制计算机进行控制与监控，通过接收飞机其他系统数据及状态（如空速、高度、攻角和轮载等）、襟缝翼操纵手柄指令、缝翼作动子系统和襟翼作动子系统的位置与状态反馈，实现襟缝翼的收放控制（见图）。

高升力控制系统原理框图

高升力控制系统执行电子设备健康状态监控、系统操作安全性监控、驱动控制、制动控制以及与外部系统通信等功能。其中包括以下部件：①襟缝翼控制计算机（FSECU），进行系统内部传感器的激励、解调以及健康状态监控，执行系统健康状态监控、系统操纵安全性监控、生成控制指令、故障综合与上报以及执行自检测。②指令输入机构，飞行员操作襟缝翼操纵手柄（FSCL）到某一定义的档位，FSCL中的传感器将档位的机械位移转换为指令信号发送给FSECU，FSECU根据指令信号生成襟/缝翼运动指令。③位置反馈机构，襟翼和缝翼位置传感器单元检测襟翼在合适位置时反馈给FSECU，FSECU根据当前位置发送停止指令，使襟翼停止在适当的位置。④故障保护机构，正常收放襟、缝翼时，翼尖制动器（WTB）处于解刹状态，传动轴仅起到传动扭矩的作用，当系统监控到故障时，WTB制动，将襟（副）翼锁定在故障位置。

在先进大型飞机上，高升力控制系统与主飞控系统、自动驾驶系统共同组成了完整的飞机飞行控制系统。