铸造TiAl金属间化合物多用于轻质耐高温结构件，熔模精密铸造成型技术是制备TiAl金属间化合物构件的主要方法之一。

20世纪50年代，国际上关于TiAl金属间化合物性能的报道相继出现，虽然其具有很好的高温强度和蠕变抗力，然而由于存在严重的室温脆性，在此后相当长的时间内，没有引起材料研究者们的广泛重视。直到1974年，美国普惠公司筛选出了第一个具有实用价值的TiAl金属间化合物〔成分为Ti-48Al-1V-0.1C（at.%）〕，通常认为这是第一代TiAl金属间化合物。

1988年，美国通用电气公司（GE公司）开始从事TiAl金属间化合物的工程开发。1993年，全套共98片成分为Ti-48Al-2Cr-2Nb（at.%）的金属间化合物铸造低压涡轮叶片，在GE公司的CF6-80C型航空发动机低压涡轮第五级转子系统上安装，并进行了1529循环周次发动机试车，试验取得成功。这次TiAl金属间化合物研究的测试被认为具有里程碑意义，是铸造TiAl金属间化合物进入第二代的标志。

铸造TiAl金属间化合物可分为二代（见表），正在开始第三代研制。

铸造TiAl金属间化合物的研究方法主要包括材料的模拟计算、真空电弧自耗电极熔炼制备方法、真空感应悬浮熔炼制备方法、真空电弧自耗电极凝壳熔铸方法、真空感应悬浮凝壳熔铸方法研究、重力铸造、离心铸造、热等静压、热处理、铸件修复、铸件表面处理、金属间化合物与铸件组织性能检测方法研究、铸件无损检测等。

是将TiAl金属间化合物置于坩埚中熔化后，将熔体在重力场或其他外力的作用下充填入铸型，凝固后获得具有一定形状、尺寸和性能构件的工艺过程。由于TiAl金属间化合物性能对间隙元素、杂质含量敏感，需采用高纯度原材料以降低氧、氮等间隙元素的含量；为了消除夹杂，一般采用水冷铜坩埚进行铸造，如使用分瓣式水冷铜坩埚磁悬浮设备、真空自耗凝壳设备等。

铸造TiAl金属间化合物具有广阔的应用前景，包括要求高弹性模量的低间隙TiAl结构件，如机匣、支撑架、鼓筒和扩压器等；要求低密度、高服役温度的结构件，如低压涡轮叶片、高压涡轮叶片、导向器、涡旋式喷嘴等；具有阻燃性能的TiAl金属间化合物结构件，如发动机排气阀、涡轮增压器叶轮等。

铸造TiAl金属间化合物的研究出现了三大趋势：①通过金属间化合物成分设计，研制使用温度900℃以上的新型铸造TiAl金属间化合物，以高熔点金属铌、钨、钼、钽与TiAl形成的第四代多元化合物为主。②通过显微组织调控提高铸造TiAl金属间化合物性能。由于TiAl金属间化合物性能受成分和微观组织影响程度高，因此显微组织的调控是铸造TiAl金属间化合物研究方向之一。③大力开展铸造TiAl金属间化合物工业化生产应用研究。尽管铸造TiAl金属间化合物已步入实用化研究阶段，但进展相对缓慢，应用基础研究尚不完善，需要在工业生产条件下积累相关数据和应用经验，提升铸造TiAl金属间化合物材料技术成熟度。