全机称重试验目的是确定飞机的实际重量和重心，检验飞机重量、重心理论值与实际值的符合性；测定飞机的实际重心位置，为必要时调整飞机纵向重心位置提供依据，确保飞机的飞行安全；测定飞机不可用燃油、可用燃油及耗油顺序。

试验内容一般包括空机称重试验、不可用燃油称重试验、可用燃油称重试验和燃油消耗称重试验。全机称重试验贯穿于飞机研制和使用，主要适用于总装后、各系统调试试验后，使用过程的维修前、后及改装前、后等环节。

试验最常用的方法是基于力矩平衡原理的多点支撑的方法，即通过力传感器测出各支撑点处飞机对传感器的作用力，再根据力矩平衡原理，便可计算飞机重量、重心。全机称重试验主要有大型地中衡式、小台面可移动式、千斤顶式+重量传感器式三种方式。

千斤顶式称重系统演示

随着数字化、自动控制等技术的发展，全机称重试验向柔性化、快速化、精准化方向发展。