飞机在滑行、爬升、巡航、着陆和由内部充压引起的重复载荷下，在规定的期限内，不能有不合格的漏油现象。

试验目的是保证装机后的油箱能够承受24.2千帕的内部压力或能够承受油箱内产生的最大冲压空气压力的1.25倍压力（两者取大者），而不损坏或漏油。油箱密封试验可选用真实飞机进行试验，在试验前完成所有的装配工序、密封工序，确保密封剂完全硫化。

对油箱区采用气密法或氦质谱检漏法检查油箱的密封性。气密法是用压缩空气进行充压，达到规定的压力后，用肥皂水检查油箱外表面的渗漏情况。氦质谱检漏法是向油箱内充入75%空气和25%氦气组成的混合气体，达到规定的压力后，用氦气探测工具，检查油箱的密封性。